Waterkampioen watersport magazine

Der versteckte Mangel.

Herr De Vries kauft ein Boot, das mehr als 10 Jahre alt ist. Er unterlässt eine Inspektion, und innerhalb eines Jahres stellt sich heraus, dass das Unterwasserschiff durch Osmose stark gelitten hat. Es ist unwahrscheinlich, dass dies in dem Jahr geschah, in dem er das Boot besaß. Welches sind die Rechte von Herrn De Vries gegenüber dem Verkäufer?

Sicherlich kennen Sie das Gefühl: Sie sehen ein Boot im Hafen, es steht zum Verkauf und Sie sind sofort „begeistert“. Dies ist wirklich das Boot, das Sie sich immer gewünscht haben und das alle Ihre Träume erfüllt. Sie verhandeln mit dem Verkäufer, der nichts Negatives über das Schiff berichtet, und Sie zahlen einen beträchtlichen Preis, aber hinterher stellt sich heraus, dass das Schiff gravierende Mängel aufweist. Das ist ein Problem, das in meiner Praxis leider nur allzu oft auftritt: Mängel, die bei Vertragsabschluss nicht bekannt waren, zumindest nicht dem Käufer. Wir sprechen von so genannten „versteckten Mängeln“. Das Gesetz besagt, dass im Falle eines Kaufs der Gekaufte den Vertrag einhalten muss. Das Boot muss, wie es heißt, die Eigenschaften haben, die Sie als Käufer aufgrund des Vertrages erwarten konnten. Das Boot muss auch die Eigenschaften haben, die eine normale Nutzung ermöglichen. Das Gesetz sagt nicht genau, was Sie erwarten können und was nicht, und es sagt auch nicht, was die normale Nutzung ist oder welche Eigenschaften Sie als Käufer nicht anzweifeln müssen.

Wichtig ist die Feststellung, dass sowohl Käufer als auch Verkäufer Verpflichtungen haben, wenn sie einen Vertrag abschließen. Der Verkäufer hat eine Informationspflicht, und der Käufer hat eine Nachforschungspflicht. Eine interessante Frage ist natürlich, welche Aufgabe schwerer wiegt. Es ist wichtig zu wissen, dass der Umfang der Nachforschungspflicht des Käufers durch die vom Verkäufer zur Verfügung gestellten Informationen begrenzt wird und auf welche Genauigkeit sich der Käufer verlassen kann. Hätte der Verkäufer bestimmte Informationen zur Verfügung stellen müssen, kann er sich im Nachhinein nicht darauf berufen, dass der Käufer die Angelegenheit nicht ausreichend geprüft hat. Kurz gesagt: Je ausführlicher Sie als Käufer den Verkäufer über den Zustand des Schiffes befragen und je ausführlicher Sie den Verkäufer darüber informiert haben, was Sie von dem Schiff erwarten und welche Argumente für Sie sprechen, das Schiff zu kaufen, desto schwieriger ist es für den Verkäufer, Ihnen im Nachhinein vorzuwerfen, Sie hätten nicht ausreichend recherchiert. Der Richter wird in einem solchen Fall der Pflicht des Verkäufers, Sie angemessen zu informieren, ein größeres Gewicht beimessen.

Lösen Sie auf.
Das Gesetz besagt, dass ein Mangel auf Seiten des Verkäufers vorliegt, wenn der Verkäufer nicht das liefert, was der Käufer auf der Grundlage der Vereinbarung erwarten konnte. Das Gesetz sieht außerdem vor, dass jeder Mangel die Auflösung des Vertrags rechtfertigt. Im nächsten Absatz dieses Artikels heißt es jedoch sofort, dass die Auflösung nicht gerechtfertigt ist, wenn der Mangel zu geringfügig ist. Es wird daher immer anhand der Umstände zu entscheiden sein, ob die Unzulänglichkeit des Verkäufers oder der Mangel so schwerwiegend ist, dass er die vollständige Auflösung des Vertrags rechtfertigt. Bei all dem gilt, dass vor der Auflösung natürlich zunächst der Käufer vom Verkäufer eine angemessene Leistung verlangen kann, wenn der Mangel noch behoben werden kann. Das bedeutet, dass der Käufer dem Verkäufer die Möglichkeit gibt, den Mangel innerhalb einer angemessenen Frist zu beheben. Macht der Verkäufer von dieser Möglichkeit keinen Gebrauch oder kann der Mangel nicht mehr behoben werden, so kann eine Auflösung nur dann in Betracht kommen. Im Falle einer vollständigen Beendigung des Vertrags, bei der der Mangel dem Verkäufer zuzurechnen ist, können Sie auch eine Entschädigung für alle zwischenzeitlich entstandenen Kosten verlangen. Wenn der Kaufpreis bereits gezahlt wurde, muss er dem Käufer mit oder ohne Zinsen zurückgezahlt werden, und der Käufer muss das Schiff an den Verkäufer zurückgeben. Inwieweit ein Verschulden des Mangels vorliegt, wird dann bestimmt, ob und welcher Schadensersatz an den Käufer zu leisten ist. Wenn eine vollständige Auflösung nicht gerechtfertigt ist, weil das Ausmaß des Mangels dies nicht rechtfertigt, kann der Käufer auch eine Teilauflösung des Vertrags wählen, was zu einer Minderung des Kaufpreises führt. Dies kann z. B. dann eine Rolle spielen, wenn der Mangel nicht behoben werden kann, der Käufer den Vertrag aber aus irgendeinem Grund trotzdem behalten möchte.

Völlig verloren…
Neben dem Rücktritt hat das Gesetz dem Erwerber eine weitere Möglichkeit gegeben, sich vom Vertrag zu befreien, nämlich die Annullierung. Einer der Gründe für die Anfechtbarkeit eines Vertrags ist der Begriff des „Irrtums“: eine falsche Darstellung des Sachverhalts. In diesem Fall müssen Sie als Käufer beweisen, dass Sie den Vertrag nicht (zumindest nicht zu denselben Bedingungen) geschlossen hätten, wenn Sie die richtige Sachlage gekannt hätten. Dieser Irrtum kann auf die Informationen der Gegenpartei zurückzuführen sein oder gerade darauf, dass die Gegenpartei ihre Informationspflicht verletzt hat, wo sie eine Redepflicht hatte. Die Annullierung des Vertrags kann auch ausgesprochen werden, wenn sich herausstellt, dass beide Parteien von der gleichen falschen Annahme ausgegangen sind. Bei einem Auto kann es sich um einen falschen Kilometerstand handeln, bei einem Schiff kann es sein, dass das Schiff einen viel älteren Motor hat, als beide Parteien dachten. Diese falsche Annahme ist das perfekte Beispiel für das Problem der versteckten Mängel. Auch im Falle eines Irrtums kann man sich dafür entscheiden, den Vertrag nicht anfechten zu lassen, sondern das Gericht zu bitten, die Folgen so zu ändern, dass der Nachteil des Käufers beseitigt wird. Bei all dem gilt, dass Sie als Käufer nicht zu lange warten sollten, bevor Sie sich beim Verkäufer beschweren. Das Gesetz verwendet hierfür den Begriff „innerhalb einer angemessenen Frist“. Bei Verträgen zwischen einem Gewerbetreibenden und einer Privatperson, dem so genannten Verbraucherkauf, haben Sie zwei Monate nach Entdeckung des Mangels Zeit, diesen dem Verkäufer zu melden. Nachdem Sie dem Verkäufer Ihre Beschwerde gemeldet haben, müssen Sie innerhalb von zwei Jahren ein gerichtliches Verfahren einleiten, da Ihre Rechte sonst verjährt sind.

Die Schlussfolgerung ist also, dass Sie als Käufer nicht völlig machtlos sind, wenn Sie mit einem mangelhaften Schiff konfrontiert werden, sondern dass Ihre Rechtsposition erheblich verbessert werden kann, wenn Sie im Rahmen Ihrer Untersuchungspflicht das Schiff zuvor von einem anerkannten Sachverständigen untersuchen lassen.

Vorsicht vor dem Makler
Sie sollten auch wissen, dass Sie beim Kauf eines Schiffes über einen Makler oft bereits einen Kaufvertrag unterschreiben, in dem die Klausel enthalten ist, dass der Vertrag auf der Grundlage der Ergebnisse eines Gutachtens möglicherweise aufgelöst werden kann. Ich rate Ihnen dringend davon ab, solche Verträge zu unterschreiben! Es ist viel besser, mit der anderen Partei zu verhandeln, wenn Sie das Boot vorher begutachtet haben. Insbesondere stoße ich manchmal auf Klauseln in Verträgen, die besagen, dass der Kauf rückgängig gemacht werden kann, wenn das Gutachten ergibt, dass z. B. die Reparaturkosten mehr als 10 % des Kaufpreises betragen. Diese Art von Klausel birgt Probleme in sich: Es muss nun immer interpretiert werden, was der Mangel tatsächlich ist und vor allem, wie hoch die Reparaturkosten sein werden. Ein Vertrag, in dem die Haftung für versteckte Mängel ausgeschlossen wird, ist natürlich völlig ausgeschlossen. Darüber hinaus ist es auch aus praktischer Sicht ratsam, direkt mit dem Verkäufer zu verhandeln und ihn zu konsultieren. Ein Vermittler weiß nichts über den tatsächlichen Zustand des Bootes und kann daher in der Regel nicht dafür verantwortlich gemacht werden, dass er bestimmte Umstände nicht gemeldet hat. Der Verkäufer kann sich hinter dem Makler verstecken und behaupten, er habe keine Erwartungen geweckt und keine Kommunikation verheimlicht. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass Sie „von Pontius zu Pilatus“ geschickt werden. Eine praktische Lösung ist zum Beispiel, dass Sie mit dem Verkäufer vereinbaren, dass Sie das Schiff auf eigene Kosten besichtigen lassen, und wenn Sie sich aufgrund dieses Ergebnisses gegen den Kauf des Schiffes entscheiden, gehen die Kosten zu Lasten des Verkäufers. Er kann den Bericht auf jeden Fall der Verwaltung des Schiffes hinzufügen. Vielleicht will er das nicht wissen, aber das Ergebnis eines solchen Berichts kann auf jeden Fall dazu beitragen, dass der Verkäufer später nicht von einem anderen Käufer in Anspruch genommen wird, der behauptet, der Verkäufer habe ihn nicht vollständig informiert.

Schließlich: Wie ist es mit Herrn De Vries ausgegangen? Er leitete ein Verfahren ein und konnte nachweisen, dass die Osmose bereits bestand, als er sein Schiff kaufte. Er konnte jedoch nicht beweisen, dass der Verkäufer den Mangel gekannt haben muss, so dass das Gericht ihm nicht in vollem Umfang Recht gab. Ihm wurde auch vorgeworfen, dass er das Schiff nicht überprüfen ließ, obwohl das Alter dazu Anlass hätte geben müssen. Letztlich mussten beide Parteien die Hälfte des Schadens tragen und die Kosten des Verfahrens übernehmen.

Weitere Informationen oder ältere Artikel zum Herunterladen: https://www.anwb.nl/kampioen/algemeen/digitaal-archief

Teilen

Frits Hommersom met groene bril

"Sie haben das Recht auf einen Anwalt, der Ihnen sagt, was Sie tun sollen!

Cookies werden verwendet, um die Benutzerfreundlichkeit der Website zu optimieren. Mit dem Besuch dieser Website erklären Sie sich mit der Datenschutz- und Cookie-Erklärung einverstanden.