Bootsvermietung von einem privaten/gemeinsamen Besitz Boot.

Möchten Sie ein Boot von einer Privatperson mieten oder ein Boot mit einer anderen Person teilen? Dann ist es sinnvoll zu wissen, welche Bootsharing-Plattformen es gibt, wie sie funktionieren und worauf man achten muss. In diesem Artikel erfahren Sie, woher die Idee des Bootsharings kommt, welche rechtlichen Fragen damit verbunden sind und welche Vor- und Nachteile die verschiedenen Bootsharing-Optionen mit sich bringen.

Hintergrund zur Sharing Economy.
Für diejenigen, die sich fragen, woher der ganze Hype um das Gemeinschaftseigentum kommt, sagen die Forscher, dass die Entwicklung mit der Digitalisierung begann. In dem Moment, als die CD verschwand und Musik überall digital verfügbar wurde, gehörte sie plötzlich nicht mehr nur einem selbst, sondern allen. Musik, Bücher, Filme – alles wird geteilt. Gleichzeitig wurde es möglich, über Plattformen wie Marktplaats und eBay Dinge untereinander zu verkaufen, ohne die Hilfe eines Zwischenhändlers.

Vom digitalen zum physischen Austausch.
Machen Sie einfach ein Foto, stellen Sie Ihre Sachen ins Internet und die ganze Welt sieht, was Sie zu bieten haben. Der gegenseitige Handel explodierte und der Schritt vom digitalen zum physischen Austausch war nicht mehr so groß. Bald wurden Autos, Zimmer, Waschmaschinen, Werkzeuge und sogar Lebensmittel geteilt und die Sharing Economy florierte. Heute ist Sharing kein Trend mehr, sondern eine vielversprechende wirtschaftliche Entwicklung mit beeindruckenden Wachstumsraten.

Boatsharing: Forschung.
Aber werden die Boote gemeinsam genutzt? Eine Umfrage des Wassersportmagazins Waterkampioen aus dem Jahr 2014 unter fast 1900 Wassersportlern hat interessante Ergebnisse erbracht. Obwohl die Sharing Economy noch in den Kinderschuhen steckte, zeigte sie Interesse am Teilen von Booten. Von den niederländischen Bootseigentümern waren 3 % daran interessiert, ihr Boot zu vermieten, und weitere 6 % waren daran interessiert, ihr Boot mit anderen zu teilen. Weitere 2 % dachten an andere Möglichkeiten, wie die gemeinsame Nutzung des Bootes mit Kindern oder anderen Familienmitgliedern.

Boatsharing: Zahlen.
Die meisten Eigner (89 %) wollten ihr Boot jedoch nicht vermieten oder teilen. Der wichtigste Grund ist, dass das Boot viel von ihnen selbst genutzt wird (33 %), gefolgt von der Angst vor Schäden (25 %), weil sie das Geld nicht brauchen (20 %) und weil sie Angst vor einem schmutzigen Boot bei der Übergabe haben (9 %). Auch wenn Untersuchungen zeigen, dass die Boote die meiste Zeit der Saison ungenutzt bleiben, bleibt das größte Hindernis die Verfügbarkeit eines gemeinsamen Bootes an freien Tagen, Wochenenden und Feiertagen.

Bootsharing heute.
Derzeit steckt die Sharing Economy in gewisser Weise noch in den Kinderschuhen, und sicherlich ist Bootsharing noch nicht etwas, das eine große Gruppe von Bootseigentümern betreibt. Dennoch ist der gemeinsame Besitz eines Bootes eine Überlegung wert, man denke nur an die Kosten eines Bootes. Oder was ist von Bootseignern zu halten, die die Wartung lieber teilen, als immer alles selbst machen zu müssen? Und es gibt noch viele andere Personen, die gerne für einige Monate Eigentümer eines Bootes wären, ihr Boot aber für den Rest des Jahres vermieten.

Boot-Sharing-Optionen.
Es gibt viele Möglichkeiten, ein Boot zu teilen. Früher konnte man ein Boot nur kaufen oder mieten, aber jetzt kann man ein Boot kaufen und es vermieten, wenn man es nicht benutzt (‚buy & charter‘). Sie können für das Teileigentum an einem neuen Boot mit mehreren Personen bezahlen, Ihr eigenes Boot untervermieten oder anderen einen Anteil an Ihrem Boot überlassen (’shared boat ownership‘). Natürlich kann man ein Boot auch professionell mieten oder vermieten („professionelle Vermietung“), was, wenn man es genau nimmt, auch eine Form des gemeinsamen Eigentums ist. Das mag für Verwirrung sorgen, aber das Schöne an diesem Mischmasch von Eigentumsformen ist, dass es für jedes Budget eine Lösung gibt!

Vermietung eines Bootes von einem privaten Eigentümer.
Die Frage ist, ob es immer ratsam ist, von einer Privatperson zu mieten. Hat die Person zum Beispiel die richtigen Papiere? Und kann diese Person das Boot wirklich loslassen, wenn Sie mit ihm wegsegeln, oder gibt es einen großen bürokratischen Aufwand? Und auch wichtig: Woher weiß man, ob das Boot einer Privatperson sicher ist? Für viele Menschen ist die Anmietung bei einer Privatperson vor allem eine Frage des Geldes, da sie oft billiger ist als die Anmietung bei einer professionellen Bootsvermietung. Aber ob das die Nachteile aufwiegt, bleibt abzuwarten.
Tipp: Vergewissern Sie sich in jedem Fall, dass Sie genau wissen, wie es um die Versicherung und die Seetüchtigkeit des Bootes bestellt ist, wenn Sie es von einer Privatperson mieten.

Boatsharing: Rechtliche Hinweise (siehe unten).
Beim Bootsharing gibt es einige wichtige Hindernisse. Wassersportanwalt Frits Hommersom gibt rechtliche Informationen und Tipps.

Er verhält sich wie ein „guter Familienvater“.
„Bei gemeinsamem Bootseigentum nutzen die Eigentümer das Boot normalerweise zu unterschiedlichen Zeiten. Leider hat in der Praxis nicht jeder die gleiche moralische Integrität, wenn es darum geht, dieses Boot zu benutzen. Das nennt man „wie ein guter Vater handeln“. Es ist natürlich sehr ärgerlich, wenn man feststellt, dass der Vorgänger eine kaputte Leitung nicht ausgetauscht, die Wassertanks nicht aufgefüllt oder einen Schaden einfach nicht gemeldet hat. Deshalb ist es wichtig, gute Vereinbarungen über die Nutzung des Schiffes zu treffen. Dies gilt nicht nur für das Schiff selbst, sondern natürlich auch für Schäden, die das Schiff bei Dritten verursacht.

Verantwortung Bootseigner.
Das Kollisionsrecht sieht vor, dass die Schadensersatzpflicht im Falle eines „Verschuldens des Schiffes“ eintritt. Mit anderen Worten: Selbst wenn der Schiffseigner zum Zeitpunkt des Schadens nicht am Steuer saß, haftet (in der Praxis) der Eigner. So kann ein Vermieter/Eigentümer eines Sportbootes für Schäden haftbar gemacht werden, die der Mieter mit seinem Boot an einem fremden Boot verursacht.“

Haftpflichtversicherung.
„Machen Sie sich bewusst, dass Sie als Miteigentümer im Falle eines Zusammenstoßes für Schäden an Dritten haften, auch wenn Sie nicht als Skipper am Ruder stehen. Die Miteigentümer haften gegenüber dem Geschädigten gesamtschuldnerisch.

Rücksichtslosigkeit des Kapitäns.
„Anders verhält es sich jedoch, wenn ein bestimmter Schaden nicht durch die Versicherungspolice gedeckt ist, weil der Zusammenstoß zum Beispiel auf Vorsatz oder Fahrlässigkeit des Schiffsführers zurückzuführen ist. In diesem Fall haftet der Eigentümer für den Schaden, und bei mehreren Eigentümern besteht eine so genannte gesamtschuldnerische Haftung aller Eigentümer (im Prinzip jeder zu einem gleichen Teil).

Haftung als Miteigentümer.
„In der Praxis bedeutet dies, dass alle Miteigentümer für den Schaden eines Geschädigten haften. Es ist also möglich, dass Sie als Miteigentümer weder einen Teil noch einen Anteil an einem bestimmten Schaden hatten, dass Sie aber dennoch gesamtschuldnerisch (mit-)haften gegenüber der anderen Partei und sogar individuell für den gesamten Schaden haftbar gemacht werden können.“

Gegenseitige Vereinbarungen.
„Achtung! Selbst wenn Sie als Eigentümer gegenseitige Vereinbarungen über Ihren Anteil an der Haftung getroffen haben (dies wird als ‚Innenhaftung‘ bezeichnet) – zum Beispiel auf der Grundlage des Grades der Verantwortung für das Auftreten des Schadens oder auf der Grundlage des Prozentsatzes, zu dem Sie Miteigentümer sind – kann der Geschädigte immer noch den vollen Betrag von einem (oder mehreren) Eigentümern fordern.

Anteil am Eigentum.
„Wenn einer der Eigentümer den Schaden vollständig bezahlt hat, kann er den Teil, der nicht auf seine Rechnung geht, von seinen Miteigentümern einfordern. Im juristischen Fachjargon nennt man dies eine „Rückgriffsforderung“. Dies kann z. B. auf der Grundlage einer gegenseitigen Vereinbarung geschehen, dass der Schadensverursacher den Schaden in vollem Umfang begleichen und damit die anderen Eigentümer für den von ihm verursachten Schaden entschädigen/entschädigen muss. Eine andere Grundlage für die Aufteilung des Schadens zwischen den Miteigentümern kann auf der Grundlage des jeweiligen Anteils an der Immobilie erfolgen. Angenommen, vier Personen sind alle zu 25 % Eigentümer, dann muss auch jeder zu 25 % zum Schaden beitragen.
Gegenseitige Beziehungen.
„Die Intention des Gesetzgebers bei der Rückgriffsforderung war, dass der Geschädigte auf diese Weise außerhalb der gegenseitigen Vereinbarungen der Eigentümer bleibt und seinen Anspruch bei jedem Eigentümer ohne Ansehen der Person geltend machen kann. Juristisch ausgedrückt: „Jeder Eigentümer haftet gesamtschuldnerisch für das Ganze“. Wenn jedoch einer der Eigentümer nicht in der Lage ist, demjenigen, der verklagt wurde, den Schaden zu bezahlen, ist es für denjenigen, der alles bezahlt hat, schwierig, und die Beziehungen zwischen den Eigentümern werden sich zweifellos verschlechtern.“

Formen des Bootsharings.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, ein Boot zu teilen, jede mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Wir listen die wichtigsten Überlegungen auf.

Gemeinsames Bootseigentum.
Plattformen, die wirklich darauf abzielen, das gegenseitige Teilen von Booten zu unterstützen, gibt es nur wenige (oder sie funktionieren noch nicht richtig). Die Plattformen, die es gibt, erleichtern die Untervermietung Ihres Bootes, aber das Boot bleibt immer das Eigentum der Person, die es bereits besitzt. Auf internationaler Ebene gibt es einige Beispiele für „echte“ Bootsharing-Plattformen:
Vorteile: Nicht mehr allein für das Boot verantwortlich; zu geringeren Kosten noch (Teil-)Eigentümer eines Bootes.
Benachteiligungen: Versicherungsfragen im Falle von Schäden und dergleichen sind komplizierter; begrenzte Verfügbarkeit des Bootes.

Untervermietung.
Genauso wie Sie über Airbnb Wohnraum vermieten können, geht es hier darum, Ihr eigenes Boot an Dritte zu vermieten. Oft für Kurzzeitmieten, und es wird in der Regel in Tagessätzen berechnet.
Vorteile: Gutes Einkommen möglich; Plattform kümmert sich um Verwaltungsfragen.
Benachteiligungen: Unbekannte (unerfahrene?) Nutzer, daher höheres Schadensrisiko; Versicherungsfragen usw. gehen oft zu Ihren eigenen Lasten.

Bruchteiliges Eigentum.
Mehrere Eigentümer eines Bootes, das unter der Verwaltung eines Unternehmens bleibt, das sich auch um die Wartung und Ähnliches kümmert. In der Regel handelt es sich um ein Abonnement, bei dem jeder Anspruch auf eine bestimmte Nutzungsmenge hat.
Vorteile: Kann billiger sein als Eigentum; keine Sorgen um Wartung, Lagerung usw.
Benachteiligungen: Das Boot bleibt im Besitz des Unternehmens; die Verfügbarkeit ist eingeschränkt.

Kaufen & Chartern.
Eine Hybridlösung, bei der Sie ein neues Boot kaufen, das dann für die Zeit, in der Sie es nicht nutzen, verchartert wird. Ein Teil der Mieteinnahmen geht an die Dachgesellschaft. Eine bekannte Konstruktion im Wintersport.
Vorteile: Bietet besondere finanzielle Vorteile; Schiff ist für Urlaub usw. weithin verfügbar.
Benachteiligungen: Schiff wird von Fremden benutzt; kann im Allgemeinen nur mit neuen Booten gemacht werden.

Kollektives Eigentum.
Der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Miete zum Selbstkostenpreis erfolgt und die Instandhaltung gemeinschaftlich durchgeführt werden muss.
Vorteile: Günstige Nutzung verschiedener Boote; die Kosten sind gering.
Benachteiligungen: Kein Eigentum; Beschränkungen bei der Nutzung.

Ordentliche Charta.
Wenn man genau hinsieht, unterscheiden sich gewöhnliche Vermietungen nicht sehr von der Vermietung von oder an eine Privatperson. Sowohl Privatpersonen als auch Unternehmen mieten häufig über die gleichen Plattformen. Der große Unterschied liegt in der Regel zum einen im Preis und zum anderen in der Professionalität des Vermieters.
Vorteile: Professionalität des Vermieters; Versicherung in der Regel in Ordnung; Risiken können oft abgekauft werden.
Benachteiligungen: Kann teurer sein als private Vermietungen; kein Eigentum.

Der Online-Artikel ist zu finden unter: https://vakantiesophetwater.nl/verhalen/boot-huren-particulier.

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Frits Hommersom met groene bril

"Sie haben das Recht auf einen Anwalt, der Ihnen sagt, was Sie tun sollen!

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