KNMC watersport magazine

Ausschuss für Mitgliederdienste, Workshop über Versicherungen

Am Samstag, den 19. Oktober, startete der Ausschuss für Mitgliederbetreuung in die neue Saison. Diesmal ging es um das Thema Versicherungen und was sie mit sich bringen.

Das Treffen wurde moderiert von: Jan Kromwijk vom Jachthafen Marnemoende in IJsselstein Jan Klomp, Seeversicherung (KNMC-Mitglied) Frits Hommersom, Rechtsanwalt in Utrecht Jan Nome, ehemaliger Feuerwehrchef in Beverwijk

Das Treffen begann mit einem beeindruckenden Film über einen Brand in einem Bootsschuppen im Punt mit tragischem Ausgang, bei dem leider drei Feuerwehrleute durch Ersticken ums Leben kamen. Viele Boote verbrannten, und nicht immer kam die Versicherung für den Schaden auf. Brände werden immer unterschätzt, und das war auch dieses Mal der Fall.
Der Film machte einmal mehr deutlich, wie wichtig die Brandverhütung ist. Wie schnell handeln Menschen im Vertrauen unvorsichtig, was zu einem Brand führen kann. Es ist einfach, das älteste Stromkabel mit Brüchen und offenen Stellen zu verwenden, weil es eine Verschwendung ist, das neue Stromkabel zu verwenden. Eine calvinistische Idee, die nicht in den Kontext des Brandschutzes passt.

Jan Kromwijk, Besitzer des Bootsschuppens in IJsselstein, sagte, dass es bei seinem Brand nur Verlierer gab. Nicht nur die Bootsbesitzer, die ihre Boote im Schuppen hatten, sondern auch der Besitzer des Schuppens. Von den Unternehmen, die verbrannten, gingen 80 % in Konkurs. Die Auswirkungen auf ein Unternehmen sind so groß, dass es sich nur schwer davon erholen kann.
Vor allem die politischen Bedingungen müssen überprüft werden. Wichtig sind nicht nur die Ausschlüsse in der Police, sondern auch die Genehmigungen des Lagerinhabers. Feuer kann aus allen möglichen Gründen ausbrechen. Es ist daher von größter Bedeutung, dass Ihre Angelegenheiten in Ordnung sind. Besprechen Sie den Inhalt der Police mit Ihrem Versicherungsagenten, um Fehler und Missverständnisse zu vermeiden. Und fragen Sie sich, was Sie als Versicherter beachten müssen, um eine gute Versicherungspolice zu bekommen. Oft wird dies erst nach dem Brand deutlich, wenn es schon zu spät ist.

Jan Klomp, KNMC-Mitglied, ist seit vierzig Jahren in der Bootsversicherung tätig und unabhängiger Berater. Jan Klomp betont außerdem, dass Sie auf Ihre Versicherungsbedingungen achten sollten. Ihr Tageswert des Bootes kann durch eine Schätzung ermittelt werden. Der Wert Ihres Bootes wird dann von einem Gutachter der Versicherungsgesellschaft geschätzt, und auf dieser Grundlage wird der Versicherungswert ermittelt. Sind eigene Mängel mitversichert? Die Versicherungssumme ist wichtig.
Ist die Wintervorbereitung mitversichert? Können Sie das selbst tun oder müssen Sie eine Rechnung von einem spezialisierten Unternehmen einreichen? Eine kontinuierliche Reiseversicherung ist wichtig und muss drei Monate im Voraus angemeldet werden.
Ist der Inhalt des Bootes ebenfalls versichert? Wie wird diese ermittelt und gilt sie auch im Winter? Die Versicherung Ihres Bootes ist eine ernste Angelegenheit, die sicherlich Ihre Aufmerksamkeit verdient, um Enttäuschungen zu vermeiden. Es wird empfohlen, einen Experten hinzuzuziehen. Jan Klomp hat angeboten, in dieser Sache zu vermitteln. Frits Hommersom (Rechtsanwalt), fügt die sogenannte Rettungspflicht hinzu.

Achten Sie darauf, dass Sie die Versicherungsbedingungen erfüllen, um für eine Zahlung in Frage zu kommen. Sie haben Einblick in die rechtlichen Verfahren Ihrer Politik. Eine kritische Überprüfung der Politik zahlt sich aus. Kann Ihre Versicherung Ihr Boot mit gebrauchten Teilen reparieren? Neu für alt ist eine Vereinbarung, die nicht immer gilt. Ihre Versicherungsgesellschaft kann Ihr Boot mit gebrauchten Teilen reparieren lassen. Frits Hommersom weist auch auf die Bedeutung der Wintervorbereitung hin. Sind Sie nicht versichert, wenn Sie es selbst tun? Sind Sie verpflichtet, ein professionelles Unternehmen einzuschalten? Was besagt Ihre Politik dazu?

Sind Sie gegen Bergungskosten versichert?
Wenn Sie unterwegs eine Panne haben und einem zufällig ausgewählten Schlepper die Erlaubnis erteilen, Sie in einen Hafen zu schleppen, müssen Sie die Kosten tragen. Diese Abschleppkosten können sich leicht auf 20.000 € oder mehr belaufen. Konsultieren Sie immer zuerst Ihre Versicherung. Was besagt Ihre Politik dazu? Am Ende der Versammlung bedankte sich Herbert Schoenmakers bei den Rednern und überreichte ihnen ein KNMC-Schild und eine Schiffer-CD, die dankend angenommen wurden. Es war ein lehrreiches Treffen, das für alle Bootseigner von Interesse ist und das Sie nicht verpassen sollten.

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Frits Hommersom met groene bril

"Sie haben das Recht auf einen Anwalt, der Ihnen sagt, was Sie tun sollen!

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